Monaco 2009

...paesaggio da brividi... con un gran bel circuito cittadino tra le montagne e il mare e parte sul tracciato di Formula 1.
...barche di lusso, auto da sogno...personaggi famosi che ti osservano...

Ho fatto la pole il sabato su 140 iscritti davanti a Jules Bianchi (2°), Jeremi Iglesias (3°),  Nelson Piquet jr, Tambay jr ed altri....non male!

Poi.......gara da dimanticare con un  bel "no comment".

Coppa Delle Regioni...

Siamo arrivati ormai quasi a fine stagione. Questa che vi racconterò è stata la mia penultima gara  a cui hanno partecipato praticamente tutti i piloti del campionato italiano Open.
Si è corso, in pratica, per conquistare punti per la regione di appartenenza. Ogni  regione aveva 2 piloti per ognuna delle 6 categorie presenti.
Noi liguri  siamo partiti già svantaggiati in quanto il parco piloti della nostra regione non è molto nutrito e di conseguenza la scelta è molto ristretta.
Nelle qualifiche ho piazzato un settimo tempo, un tempo discreto anche se ci aspettavamo un po di piu'. Nelle batterie sono riuscito a non avere "troppi" problemi, vincendo la prima e arrivando quarto nella seconda anche con un po' di fortuna visto che al terzultimo giro mi si è staccata la batteria dal supporto ed è praticamente rimasta appesa al filo, incastrata sotto il telaio (con conseguenti problemi di tenuta) sino al traguardo (per fortuna!).
Nella prima finale sono partito in seconda fila ma sono riuscito a sfilare secondo mantenendo quella posizione fino alla fine.

Nella seconda finale invece sono riuscito a fare una super-partenza e sono balzato subito in testa mantenendola con molta fatica (visto che il mio inseguitore era leggermente piu' veloce)  fino a 5 giri dallla fine, quando il mio avversario mi ha sorpassato, anche se con difficoltà, nella bagarre, purtroppo mi ha passato anche il terzo. Comunque abbiamo mantenuto le posiszioni fino alla fine ed ho chiuso in terza piazza.

Il mio lavoro per acquisire punti per la regione lo avevo fatto! Purtroppo ci sono mancate i punti di alcune categorie (vedi 60 mini) dove i nostri piloti non sono andati molto bene. Comunque alla fine ci siamo piazzati  in 13a posizione, mentre la vittoria è andata meritatamente all'Abruzzo.

Emanuele

Fine Campionato Open e Mondiale...

Finita l'estate è praticamente iniziato lo sprint finale di stagione.

Per quanto riguarda il campionato Open, domenica 13 settembre si è svolta la sesta e ultima gara che ha deciso finalmente la classifica definitiva sul circuito di Castelletto di Branduzzo che potrei considerarlo la pista di casa visto che è la piu' "vicina" ("solamente" 232 km.!!!) e dove, comunque, svolgo parecchi test durante l'anno.
Gia dalle libere ero uno dei piu veloci in pista ed in  qualifica che mi sono piazzato quinto ed eravamo soddifatti.  Nelle batterie del sabato sono riuscito a evitare guai e mi sono piazzato in entramre in seconda posizione, risultati che mi hanno permesso di partire terzo nella prefinale del giorno dopo.
La domenica ero molto teso xchè era da un bel po che non mi giocavo la vittoria (visto le "sfighe" estive) e nella prefinale sono riuscire a partire perfettamente tanto da trovarmi in testa e mantenerla tutta la manche.Nella finale sono partito in pole e vi sono rimasto fino a metà gara qnd a causa di un calo di gomme ho perso un po di prestazione e i due miei avversari mi hanno sorpassato ma sono riuscito a difendere il terzo posto fino alla fine.Eravamo, comunque, molto contenti di aver combattutto cosi fino alla fine x la vittoria perchè questo vuol dire che rispetto all'inizio di stagione, dove abbiamo pagato per un po' di inesperienza, siamo notevolmente migliorati sino ad arrivare alla conquista del terzo posto finale nel campionato italiano Open(direi ..un risultato...insperato..).

La settimana dopo sono partito per Alcaniz  per disputare il mondiale KF2 (teoricamente  la gara piu dura ed importante dell'anno).

La pista ovviamente era nuova x per me, xò mi sono trovato abbastanza subito a mio agio: molto veloce, con saliscendi e lunghissima(circa 1700m.). Dopo le libere di giovedi' e venerdi' mattina ho affrontato le qualifiche ufficiali e di li' è iniziata la sfi....ortuna! Suddivisione in tre gruppi, dopo un bel temporale ha smesso di piovere: io ovviamente ero nel 1 gruppo dove ho fatto segnare il 6 tempo ma poi la pista ha continuato ad asciugarsi e i gruppi successivi hanno abbassato i tempi: 35° in classifica generale. Le 4 manches del sabato sono andate male: la prima e la seconda ho avuto lo stesso problema all'impianto elettrico (praticamente i primi 2 giri il motore girava come ingolfato poi scaldandosi migliorava un po' ma intanto perdevo posizioni su posizioni e alla fine sono finito in una 16° e nell'altra 22°. Nella terza ho fatto una discreta gara piazzandomi 13° e nell'altra non si sa perchè ma non andavamo bene e sono arrivato 18°.

Purtroppo la fortuna ci vuole e in questi casi mancando nn siamo riusciti ad arrivare in finale per 10 punti di penalizzazione.Il ritorno a casa è stato un po' sottotono anche se comunque è stata una bellissima esperienza...pero'....

La stagione è quasi finita, faro' ancora la coppa delle regioni a viterbo e per finire la Monaco kart cup il 17 ottobre.

Saluti

Emanuele

Gare Estive

eh ragazzi purtroppo non è stata una mitica estate a livello di risultati

Tante delusioni e amarezze mi hanno travolto in queste ultime 2 gare: la 5 gara del campionato Open Masters e la finale Europea.

Nella prima a Sarno ho fatto segnare un discreto tempo nelle qualifiche, ma purtroppo ho avuto un incidente in una delle due batterie eliminatorie mentre nell'altra ho concluso al terzo posto a ridosso dei primi due. Nella prefinale sono dovuto partire parec chio indietro ma sono andato molto bene: dal 21esimo che ero sono arrivato 8° facendo il secondo tempo di gara: spettacolo...tutto sembrava perfetto per riuscire ad arrivare a podio purtroppo però in finale ho avuto un grosso problema tecnico al motore...ciò nonostante sono riuscito lo stesso a concludere la gara però nelle retrovie..

Nella finale europea a Essay in Normandia, a parte quel che è successo in gara e...fuori che vi racconterò tra poco, è stata una bellissima esperienza nn solo a livello agonistico (c'erano tutti ma proprio tutti i piu' forti della categoria) ma anche a livello di conoscenza tecnica e non solo, visto che siamo stati ospitati sotto la tenda della tony kart ufficiale: qui la professionalità e la disponibilità di tutti gli addetti ai lavori è stata a dir poco eccezzzzionale!! a incominciare da Giacomo, Alberto, Paolino senza dimenticare ovviamente Matsu, Gabriele, Danilo, Luca e il mitico Lorenzo e vorrei anche ricordare tutti i "colleghi" sotto la tenda: Aniello, Ignazio, Yu e Stefano tutti molti simpatici.

La qualifica è andata molto bene: 19 tempo su 81 piloti...pensate...c'erano 81 piloti in un secondo...pauroso...basta niente per trovarsi ultimi!

Arriviamo alle batterie:

nella prima concludo in ottima posizione: nono ma......sottopeso di 3 etti per un errato calcolo, retrocesso in ultima posizione.A quel punto per entrare in finale ci voleva un miracolo...(per entrare ci volevano 55 punti di penalità...io ne avevo gia ben 34..e mancavano ancora 3 batterie)...il miracolo purtroppo nn è arrivato...nella seconda 19 punti , nella terza 12 e nella quarta 15...pensare enza la penalizzazione ero matematicam ente in finale (cosa non da poco!) ...tutto sfumato per soli 3 etti...

Ecco qua come sono andate le ultima gare, purtroppo quando va male si fa fatica anche a raccontare..Ora inizierò l'ultimo periodo con due gare molto importanti: una a castelletto per l'ultima gara di campionato Open Masters e l'altra ad Alcaniz in Spagna per il campionato del mondo (sono veramente in fibrillazione!)

vi farò sapere al piu presto...

ciao Emanuele

Corridonia: gara da dimenticare

scusate se ho tardato un po' a scrivere questo post sulla quarta prova dell'open master di Corridonia ma mi è.....successo di tutto e l'inc........tura insieme alla delusione non sono ancora ..passate.

In sintesi.

prove libere del giovedi con due motori andati!

Qualifiche del venerdi con rottura del motore dopo 1 giro e indietrissimo in classifica.

Batterie di qualificazione un po sul bagnato e un po sull'asciutto, con, partendo nelle retrovie, inevitabili contatti, botte e fermate in entrambe .

Come consolazione sono riuscito a vincere la batteria di recupero sul bagnato ma, nella prefinale, sono nuovamente incorso, sul bagnato e in piena bagarre, in un'uscita di pista con violento urto contro le gomme e conseguente colpo della "strega" (ecco a cosa servono i collari !!!). Pur dolorante ha deciso comunque di disputare la finale e qui......diciamo ..per un .....problema ..."tecnico" (sarebbe meglio dire per un problema del "tecnico) non ho potuto schierarmi in griglia e........stendiamo un velo mooolto pietoso sulla preparazione tecnico-sportiva di certi "elementi"!!!

Comunque nulla è perduto!!! Ora sono quinto in classifica e questa gara ho la possibilità di utilizzarla come scarto e speriamo quindi nella prossima a Sarno il 19 di luglio

...E finalmente il Podio...

Sono tornato da un altro viaggio alquanto stressante: ben 1250 km (di nuovo!!!)...già, soltanto che invece di essere andato all'estero sono andato in Italia e precisamente a pochi km dalla punta del "tacco"d'Italia a Muro Leccese: 3°prova Open Masters sul circuito "La Conca".

Il circuito è uno dei piu' belli in Europa: ben organizzato e con un tracciato stupendo, molto veloce e tecnico.

Siamo partiti il martedì (come al solito) e abbiamo viaggiato circa 12 ore tutte di seguito, dalle 13 all'1 di notte (per fortuna siamo riusciti subito a trovare l'albergo).

Il mercoledì mattina abbiamo subito trovato il posto tenda e ho iniziato con le prove libere, cercando di imparare subito le traiettorie. Nel pomeriggio ho provato i motori e alcune piccole impostazioni del telaio.

Il giovedì siamo riusciti a sfruttare bene solo le prove del mattino xchè nel pomeriggio è arrivato un bel temporale e anche se è durato poco piu' di mezz'ora la pista non è riuscita a asciugarsi bene da poter permettere altre prove con le gomme da asciutto.

Il venerdì mattina, altre prove: ho provato il telaio nuovo ma poi ho optato per quello già usato perchè un po meno rigido che, su una pista con un'enormità di gomma sembrava reagire meglio senza dare strattoni e da consentire una guida piu' pulita. Nel pomeriggio le qualifiche: decimo tempo (non male) ma i sei decimi di distacco dal primo ...non..si capiscono..

Il sabato le 2 batterie eliminatorie: la prima mi sono trovato un po in difficoltà...nonostante la buona posizione di partenza (settimo) i primi tre giri sono sfilato fino alla 14esima posizione probabilmente per aver sbagliato la pressione delle gomme (un po' troppo bassa) dopo però mi sono messo a posto e ho rimontato di 5 posizioni chiudendo 9°.

La seconda batteria è andata meglio, infatti da settimo ho rimontato fino alla 4a posizione rimanendo vicino a primi.

Alla domenica gran bel tempo...anzi assai caldo.

Nella prefinale verso le 12 sono partito in settima posizione grazie ai pochi punti di penalità.

Il kart è andato ben per tutta la gara, sono cosi' riuscito a rimontare fino alla 5a posizione.

In finale sono partito molto bene andando ad occupare subito la terza posizione attaccato a primi due. Per tutti i rimanenti giri siamo rimasti praticamente tutti e tre attaccati piu' o meno con lo stesso distacco sino al traguardo.

Direi di essere pienamente soddisfatto xchè, oltre che essere un nuovo circuito per me, la terza posizione per ora è la migliore di questa nuova categoria. Ora in classifica generale sono anche terzo dietro Spenga e Ghirelli Edolo.

Ovviamente ringrazio come sempre il mio fedele meccanico Dario, e mio padre, ma anche ai miei sponsor che mi hanno permesso di arrivare a questo livello.

Ora la prossima sarà il 21 giugno a Corridonia (Ma) per la quarta prova del campionato italiano Open Masters.

ciao a tutti

Emanuele

Qual. Europeo 2009...Rep. Ceca

Ecco qua, come vi avevo promesso, la mia splendida avventura il Rep. Ceca...

siamo partiti martedì dopo scuola...esattemente all'13.30 dalla pista di Arma di taggia col furgone...e siamo arrivato davanti alla porta dell'albergo a Sosnova alle 2 del mattino...bè solo qualche ora di viaggio !!!!!!!!....a parte gli scherzi, è stata veramente stressante il viaggio...meno male che c'erano Dario e John che tra una risata e l'altra il tempo è passato piu' in fretta...

cmq l'indomani (mercoledì) ci siamo recati in pista e abbiamo aiutato a montare il tendone del team ufficiale della tony kart, visto che ci hanno ospitati sotto la loro tenda x tutto il week-end (la parola tenda nn basta...è ENORME!!!); dopo sei ore di montaggio, abbiamo tirato fuori i kart e preparati per le prove libere dell'indomani...

il giovedì finalmente ho girato...nn vedevo l'ora di mettere il kart per terra e di imparare la pista...dopo solo 2 turni di prove ha iniziato a piovere, quindi l'ultimo turno l'ho saltato...

il venerdì invece è stato piu' pesante: dopo 5 turni di prove ho fatto le qualifiche...36° tempo (era piu' o meno quello che ci aspettavamo)...

il sabato invece è stato il giorno piu' intenso e stressante...dopo il warm-up ho dovuto fare 4 batterie eliminatorie per accedere alle finali dell'indomani...ogni batteria sono partito 15°...la prima è andata meglio di qnt ci aspettavamo infatti sono arrivato 6°...la seconda purtroppo la speranze di passare sono un po' calate xchè all'ultimo giro un mio avversario con simpatia mi ha cortesemente lanciato fuori tamponandomi...quindi 24°...la seconda e la terza ho pensato soprattutto a non rischiare e a conservare le gomme xchè si consumavano che era un piacere...e ho concluso rispettivamente 15° e 12°...il risultato è che sono passato il finale x soli 3 punti!!!...infatti la domanica sono partito in gara 1, 32° su 34...

la gara 1 è andata come non mi aspettavo: dal 32° posto ho rimontato fino al 17°...e li era gia una vittoria xchè anche se in gara 2 avrei fatto ultimo, sarei passato lo stesso all' europeo...

la gara 2 anche quella è andata bene...infatti dopo essere sfilato al 20° posto (causa sbandata in partenza per evitare i kart incidentati) ho rimontato fino al 12°...mi ero divertito tantissimo...soprattutto perchè ne avevo di piu' di

alcuni...a parte i mostri la davanti...

ora quindi andrò all'Europeo che sara in Francia vicino a Parigi il 4 agosto...sarà una bella faticaccia combattere contro i piu' forti piloti

dell'europa...

saluti

Emanuele

2° gara Open Masters...Siena

Sono appena tornato da un lunghissimo viaggio in furgone...pensate oltre 13 ore di viaggio...1250 km...indovinate da dove sono tornato???...dalla Rep. Ceca...eh già...spettacolo...però prima di raccontarvi di questa esperienza, vi racconto della settimana prima...della 2°gara di open masters a Siena:
siamo partiti un po' piu tardi del solito...il mercoledì xchè john dice che salto troppo scuola (in effetti!)...così ho provato tutto giovedì...
la pista la conoscevo già (ho fatto una gionata di test la sett dopo pasqua), quindi abbiamo fatto della prove...sulle pressioni della gomme, sulla miscela della benzina e sulle diverse differenze tra i miei 2 motori...
il venerdì non è andata un gran chè...dopo alcuni problemi nei test ho fatto le qualifiche:
16esimo tempo...non molto bene...
pure il sabato non è andata splendidamente, infatti nelle batterie eliminatorie ho sofferto tantissimo per difendermi dai miei avversari...bè ma sono riuscito lo stesso a passare nella gara successiva...
la domenica, invece, è stata diversa, sia come condizioni atmosferiche che come risultati:
prima della partenza ha iniziato a piovere così...gomme Rain. Dopo essere partito 17imo sotto il diluvio al 10° giro... ero già Secondo!!!!!!!!...incredibile avevo fatto una rimonta assurda e nei restanti giri ho cercato di andare a prendere il primo, ma era troppo lontano anche se gli davo mezzo secondo a giro.
Nella gara 2 invece la pista era asciutta e dopo una buona partenza mi sono ritrovato davanti e ho mantenuto la testa per sette giri..poi il kart ha cominciato a comportarsi in maniera diversa...il volante era sempre piu' duro...per fortuna sono riuscito a difendermi abbastanza bene e sono arrivato 4°.
Ora in campionato sono 4° a una ventina di punti dal primo.
La prossima gara Open Masters sarà a Muro Leccese speriamo in un altra gara così divertente!

p.s. guardate che botta !!(quello verticale a ....testa in giu' è il direttore di gara Dante Banchio!!!)

Saluti

EMANUELE

Open e Margutti

Ecco, finalmente sono tornato a scrivere, ci sono riuscito dopo una lunga pausa a causa dovuta al susseguirsi di gare e test .

Ho partecipato a due gare: una di campionato Open a Pomposa e il Trofeo Margutti, classica internazionale a Pavia con piloti provenienti da 30 paesi.

La gara di Pomposa è stata la prima di campionato italiano Open a cui hanno partecipato 50 piloti provenienti da tutta Italia.

Siamo arrivati in Romagna il martedì sera per fare qualche, gia' da mercoledì, qualche test in piu' anche perchè la pista per me era sconosciuta.

Venerdi' pomeriggio qualifiche!!!

Come tempo nn ero uno dei migliori ma, obbiettivamente, nn ci aspettavamo di meglio: 5°tempo nel mio gruppo e 15°in totale).

Nella prima delle batterie eliminatorie sono arrivato 5 e nella seconda 7, direi dei buoni risultati, aiutato anche un po' dalla fortuna che mi hanno permesso di ottenere l'8 posizione in griglia di partenza per la prefinale.

In prefinale abbiamo un pò sofferto anche a causa del cambiamento della pista, ma, comunque, sono riuscito a conquistare, difendendomi al massimo, la settima posizione.
Nella finale purtroppo abbiamo avuto ancora diverse difficoltà, xò, tutto sommato, l'ottavo posto ottenuto non è male e mi permette, sommato alla prefinale, di essere quinto nella classifica di campionato, posizione ovviamente da.....migliorare!.
















Il Margutti invece si è disputato a Castelletto di Branduzzo dove vado, normalmente, a fare dei test visto che è la pista piu' vicina (solo... 230 km. da casa mia!) : nelle prove del marcoledì e giovedì giravo abbastanza bene tanto da rimanere coi tempi dei primissimi.


Tutto stava andando bene...fino alle qualifiche del venerdì nelle quali,dopo aver segnato un tempo mezzo secondo piu alto della media (41°tempo),abbiamo scoperto che avevo una lamella del motore rotta, cosa che ha influito sulla prestazione soprattutto nelle curve lente.

Nelle batterie eliminatorie, partendo tra le ultime posizioni sono comunque riuscito a cavarmela, recuperando parecchie posizione e arrivando 7e 9°, risultati che mi hanno permesso conquistare la 5 fila nello schieramento della semifinale.



La semifinale è andata meglio di quanto speravamo infatti da decimo sono arrivato addirittura quinto...ero veramente felice xchè a questi livelli nulla è facile, specialmente recuperare quando i piloti sono veramente di altissima levatura.
Anche nella finale sono riuscito a partire in quinta fila, con davanti piloti della caratura del francese Maisano e dell'italiano Viganò.



La finale è stata bellissima! E' stata anticipata dalla presentazione dei piloti finalisti(tra cui io) davanti a un pubblico numerosissimo e a numerose autorità sportive: la tensione per me era altissima! Sono riuscito a fare una partenza strepitosa trovandomi al secondo giro quinto e mantenendo la posizione per alcuni giri dei 20 totali.
Sembrava andare tutto benissimo sino a che quasi all'improvviso da un giro all'altro la prestazione sul giro è cominciata a calare, probabilmente a causa dell'errata pressione delle gomme, tanto da farmi perdere molte posizioni e, pur difendendomi come potevo, andavo troppo piano per nn lasciare passare nessuno...


Alla fine ho concluso 13, però, a parte la posizione di arrivo, ero contento xchè ero arrivato a combattere tra i primi che per me sembrava quasi impossibile vista la mia poca esperienza.

Ora ho ben 4 settimane di riposo (per modo di dire perchè comunque sono in programma alcuni test),la prossima gara sarà a Siena per la seconda del campionato Open e poi la domenica successiva a Sosnova (Repubblica Ceca) per la qualificazione al campionato europeo.Speriamo che a scuola non mi diano per...disperso!!!!

ciao a tutti.

Emanuele

Winter Cup

eccomi qua! un po' in ritardo ma ......meglio tardi che mai.....

Devo dire che è stata veramente...dura! Il livello era veramente alto con parecchi piloti ufficiali e una notevole compenente straniera (circa il 70%). A parte il risultato comunque non mi posso lamentare della mia prestazione considerando che è stata la prima gara in KF2 e soprattutto che i piloti partecipanti non erano proprio dei....pivelli. I distacchi erano veramente esigui ed io...diciamo che stavo nel gruppo.....a ridosso dei primi.

La gara è stata lunga e anche stressante: qualifiche, batterie semifinale. Nelle qualifche ho fatto segnare un 44.2 a soli 4 decimi dal primo. Nella prima batteria dopo due contatti abbastanza duri sono finito nelle retrovie e sono arrivato 20°. Nella seconda batteria ho avuto un incidente nel primo giro alla "chiocciola" e ho piegato i braccetti proseguendo e terminando la gara con le ruote storte in 13 posizione.
In semifinale sono partito in 25 posizione. Dopo la partenza e in tre giri sono riuscito a risalire in 12 posizione ad un passo (l'11 posizione) dalla qualificazione per la finale ma........i distacchi erano veramente esigui e .........non ce l'ho fatta!!! Peccato!
La gara è stata vinta dal bravissimo francese Maisano e per me è stata una notevole esperienza.
Ora aspettiamo la prima del campionato italiano open a Pomposa.
ciao a tutti

Winter Cup's Test

ciao grandissimi!
eccomi tornato da lonato, giusto ieri!
Sono stato 3 giornate in pista per provare il nuovo motore KF2 sperando di trovare un po' di asciutto e un po'.... di concorrenza per avere qualche termine di paragone in vista della prima gara: la "Winter Cup", una delle gare piu' conosciute al mondo con un livello di piloti altissimo (praticamente quasi tutti i migliori). Siccome sarà la prima gara con questo motore tutto sarà molto difficile..anche se.... niente è impossibile!
Venerdì è stata una giornata direi "bagnatissima" ha piovuto praticamente tutto il giorno e cosi' ne abbiamo approffittato per provare diversi assetti "da bagnato" e per conoscere le Bridgestone rain che non avevamo mai provato.
Sabato, invece, ecco i primi raggi di sole finalmente! Al mattino ho girato sull'umido xchè la pista si doveva ancora asciugare, dopodichè nel pomeriggio ecco i primi giri sull'asciutto: abbiamo testato, per la prima volta, le gomme Bridgestone e abbiamo fatto alcune prove variando la valvola di scarico, molto utile per dosare la potenza del motore in basso o in alto (varia anche di pista in pista). Per fortuna in pista c'era anche un team tedesco (sembra che ci sia schumacher di mezzo) con alcuni piloti con cui ho potuto finalmente confrontarmi con i tempi (direi non male!). La sera è arrivato di nuovo un temporale...così l'indomani abbiamo dovuto aspettare che il circuito si asciugasse, iniziando le prove nel pomeriggio, testando qualcosa sul telaio e la marmitta nuova (purtroppo c'era una miriade di piloti).
I prossimi test li effettueremo nei giorni prima della gara, quindi sarà un settimana intensa: 5 giorni di seguito!
Speriamo.......................
ciao a tutti

Emanuele

Finalmente 2009...

Volevo augurare a tutti quelli che mi seguono un caloroso felice anno nuovo...
sperando che sia un anno di spettacolo ed emozione per tutti voi...
Buon 2009...

Emanuele