21 dic 2007

Gran Prix du Macau 2007


eccomi...scusate il ritardo ma là ho avuto dei problemi con la connessione...
finalmente siamo partiti: io, Roberto (il team manager), il super meccanico Dario, Luca e mio Papà detto John! All'aereporto di Hong Kong ho avuto subito la prima pessima notizia: mi avevano perso la valigia con casco, tute, guanti ecc. .Ho dovuto ricomprare tutto e vi assicuro che a Macao la cosa non è per niente facile! altrimenti non avrei potuto fare nè prove ne tantomento la gara. Il primo giorno (mercoledi' 12) dopo aver assemblato il kart che era arrivato semi-smontato dall'Italia ci siamo dedicati al turismo e allo shopping: siamo andati a visitare hong kong, stupenda e incasinata città con grattaceli immensi e innumerevoli negozi.
Il giorno dopo è dedicato a 4 turni di prove libere: finalmente il Gran Prix di Macau era iniziato!
I primi due turni li ho dedicati per conoscere questo bellissimo circuito.Poi abbiamo iniziato con i settaggi...cambia di qui e cambia di là e +o- siamo riusciti a mettere a punto il telaio facendo segnare già degli ottimi tempi.
Vi ricordate che mi ero fatto spedire le gomme x provarle prima della gara? Bene, naturalmente nn erano le stesse, cosi praticamente abbiamo buttato via tempo e soldi, la cosa positiva era che questo modello era piu' simile alle Bridgestone che di solito usiamo.
Venerdi si è cominciato subito con 2 turni di qualifiche al termine dei quali ho fatto segnare il 2° miglior tempo dietro lo Svizzero Rogenmoser (non male direi!). Dopodichè ci siamo scannati subito con 2 batterie eliminatorie: secondo nella prima e primo nella seconda: ottimo!
Sabato 3 batteria eliminatoria dove mi sono classificato secondo, posizione che mi ha permesso di partire in pole position nella pre-finale.
Sono partito bene e ho staccato gli altri x un paio di giri ma poi le gomme hanno cominciato a deteriorarsi,cosi il gruppo che mi inseguiva mi ha raggiunto e mi hanno passato in tre grazie anche ad un brutta scorrettezza di un giapponese che mi ha tamponato buttandomi fuori pista.
Per la finale di domenica eravano comunque tutti molto ottimisti (anche se non lo dicevamo per scaramanzia!) visto che eravamo riusciti a capire cosa era successo in pre-finale e cosa avremmo potuto migliorare per quanto riguarda soprattutto le regolazioni del telaio.
Pronti via! siamo partiti e purtroppo dalla 4 posizione sono finito 6 non avendo voluto rischiare nulla in quanto sapevo che la gara era lunga e avrei potuto recuperare. Infatti cn decisione ho cominciato la rimonta: ho passato il 5 il 4 il 3 e il 2...pensavo di raggiungere anche il primo, ma purtroppo i giri non sono bastati! era molto lontano, ho recuperato notevolmente ma alla fine sono arrivato dietro anche se di solo 1 secondo e qlc decimo!

Vabbè nn importa! Era meglio vincere però devo dire che mi sono parecchio divertito e ho fatto una nuova esperienza.
Ora tornato a casa devo ancora riprendermi dal fuso orario.



Mi concederò un periodo di pausa per il kart (si riinizia a febbraio) concentrandomi sullo sci in quanto la prossima stagione spero di riuscire a dare l'esame per conseguire il diploma da maestro.
A tutti tanti auguroni di natale e un felice anno nuovo.
p.s. a proposito: mi hanno ritrovato la valigia...l'ultimo giorno, quando stavo per rientrare: meglio tardi che mai!

ciao a tutti
Emanuele

10 dic 2007

Si Parte!!!

ciao a tutti...
ora mi trovo in aereoporto...e tra 1ora e mezza...mi imbarco...saranno 14 ore di volo...Spero passinoin fretta....
Le prime prove inizieranno giovedi mattina...poi vi faro sapere come sono andate...
ciao
Emanuele

2 dic 2007

Le gomme yokohama per Macao

Eccomi ragazzi...
ho provato le gomme...
mmm non mi soddisfano un gran chè...
bè a parte che sono molto dure a confronto delle mostre bridgestone cè una differenza sul giro
di almeno 2 secondi...
...2 secondi sono tanti se ci pensate...
anche come pressione interna è totalmente diversa: le bridgestone di solito vanno da 0.5 a 0.7...
queste invece da 1.5 fino a 2...cavoli...non lo avrei mai immaginato che delle gomme potessero lavorare a una pressione del genere...
comunque siamo riusciti a mettere a posto l'assetto del telaio...riuscendo a togliere decimi e decimi ogni turno...

ora aspettiamo...
manca ancora una settimana...esattamente una settimana e 18 ore alla partenza...
speriamo bene...

be vi faro sapere prima della partenza...
ciao a tutti
Emanuele

18 nov 2007

L'attesa...

ciao a tutti...
vi sono mancato?...
cavoli! E' gia da qualche settimana che nn tocco il volante! Sono stufo, ma dovrò aspettare ancora una settimana...quando andrò appunto a provare nella pista piu' vicina a Castelletto(Pavia). Oggi mio padre è andato a prendere la gomme yokohama su a Milano (sono il modello utilizzato in Asia dalla Rok), sono arrivate direttamente dal Giappone. Le proveremo a Castelletto per vedere come si comportano con il telaio, cosi' avremmo delle buone indicazioni per la gara internazionale di Macao che si disputerà il 16 dicembre.
Poi piu' avanti vi farò sapere come si comportano in pista queste "interessanti" yokohama...
vi saluto...
Emanuele

29 ott 2007

campione del mondo 2 parte...

ecco finalmente, dopo un periodo di pausa, il post finale della mia stupenda avventura verso la vittoria...
ero arrivato a venerdi...
Mi svegliai, sapevo che sarebbe stata una giornata molto diversa dal solito...era dedicata alle prove libere, per precisione 5 turni di prove da 20 minuti l'una.
Dopo aver fatto una abbondante colazione mi preparai per il primo turno. Dario e daniele(i miei meccanici) erano arrivati prima di me sotto la tenda del team e mi avevano gia messo a punto il telaio per essere pronto per le prove con pista fredda (la temperatura durante la notte era stata intorno ai 10 gradi) ; mi avviai verso l'entrata della pista col kart...salii...e misi in moto...strano ma avevo la sensazione di essere veloce...infatti quando uscii mi resi conto di aver fatto uno dei migliori tempi.
Ogni turno cambiavamo qualcosa sul telaio, anche se andava bene, per cercare nuove migliorie.
Alla sera ero felice...perché sapevo che le prove erano andate alla perfezione e io mi sentivo splendidamente sapendo di poter competere x la prima posizione!
Sabato:finalmente era arrivato il momento di competere ufficialmento contro i miei avversari.
Al mattino presto fu la volta del warm-up :mi vennero i brividi qnd vidi il mio nome al primo posto sui risultati della sessione...ero primo!!!...ma purtroppo valevano solo come prove!
Qualche ora piu' tardi arrivò il momento di mettere in atto le mie qualità per il tempo sul giro nelle qualifiche ufficiali. Partii...dopo qualche giro necessario per mettere a posto le gomme finalmente feci un giro buono...finite le qualifiche rientrai nei box: nn avevo la minima idea di che tempo avessi fatto(nn accendo mai il cronometro durante le qualifiche...mi distrae)...poi mi arrivò la notizia da piero che avevo fatto la pole del mio gruppo.Ero stra-felice nn mi sembrava vero...dopo però mi dissero che nn era il tempo migliore di tutti...purtroppo ero secondo...a un decimo dal primo...ma nn importava...era sempre un buon tempo.
Le ore trascorsero e la tensione per le gare di eliminazione del pomeriggio aumentarono, erano 2 gare di eliminazione e partii primo in entrambe le batterie. Per fortuna riuscii a vincerle entrambi con un distacco considerevole dal secondo classificato e questo mi permise di conquistare la pole nella griglia di partenza della prefinale che si sarebbe disputata l'indomani:
nn potevo crederci..mi continuavo a dire "manu, domani parti primo nella prefinale di un mondiale!!!"...+ ci pensavo + la tensione mi faceva rabbrividire!!
La notte dormii poco per la tensione...i sogni si basavano solo sul risultato della gara...sognai addirittura 4 risultati diversi...mentre la paura mi assaliva.
Al mattino mio padre mi chiamò "muoviti manu che è tardi"...mi alzai di scatto e andai a fare colazione. Preparato il kart mi misi in griglia per la partenza della prefinale. Poco dopo partimmo e conquistai subito la prima posizione. Verso metà gara vidi che dietro ,il secondo, era a una notevole distanza...così decisi di mollare l'intenso ritmo girando 2 decimi piu piano. Vinsi con una certa facilità ma sapevo che in finale nn sarebbe stata una passeggiata!
Ero convinto di potercela fare ma dovevo stare attento e nn perdere la concentrazione...e così feci.
Erano le 4.30 mancavano pochi minuti alla partenza della finalissima...dario ogni 5 minuti mi chiedeva come mi sentivo a partire in testa ad un mondiale...e io gli rispondevo sempre allo stesso modo "sono calmo e concentrato!"...restammo fermi in pregriglia per 15 minuti...sembravano una eternità...finalmente il commissario diede il via...accesi il motore e premetti il pedale dell'accelleratore.In quel momento a dir la verità nn pensavo a nulla, solo ed esclusivamente a guidare e divertirmi. Dopo il giro di lancio i semafori diventarono verdi e partimmo e andai subito in testa. Non mi resi conto, ma in ben 2 giri avevo gia dato al secondo un buon margine.Poi all'improvviso aumento' la mancanza di aderenza in curva e cominciai a girare con tempi leggermente piu' alti cosicchè il secondo riusci ad avvicinarmi considerevolmente sino a quando, a 8 giri alla conclusione, lo vidi dietro,attaccato al mio paraurti. In quel momento pensai "nn ce la faccio a resistere con questo qua dietro per 8 giri"...ma dopo un paio di giri capii dove lui riusciva a guadagnare nei miei confronti e in quei punti chiudevo la traiettoria senza permettergli di superarmi. Non ci credo ancora adesso ma riuscii a tenerlo dietro senza fare errori e tagliai il traguardo finale per primo ...diventando CAMPIONE DEL MONDO!!!



24 ott 2007

Campione del Mondo...

ciao a tutti...finalmente sono tornato a scrivere dopo un periodo di festa del post mondiale...
ora vi racconterò la mia avventura "Alla Conquista della Rok Cup":

il John (papà) decise di partire il martedi' e quindi avrei saltato anche il mercoledì di scuola...ovviamente nn mi sarei mai tirato indietro ..eheh!!...e così è stato: siamo partiti il martedì pomeriggio...destinazione Lonato!
Io naturalmente, come tutti i viaggi stressanti col camper, mi sono infilato sotto le coperte pronto a sonnecchiare tutto il viaggio con l'ipod alle orecchie ....
Durante il viaggio mi svegliai...sentivo dei ticchettii sinistri provenire da fuori...esatto...stava proprio iniziando a piovere...mi preoccupai perchè se la gara si fosse svolta sotto l'acqua, avrei avuto poche speranze di vincere quel titolo...così scesi dal letto e chiesi a John dove eravamo in quel momento...papà vista la situazione "bagnata" mi disse di nn preoccuparmi perchè le previsioni meteo davano bello per tutta la settimana ..."meno male"...speriamo..poi tornai a riposare a letto...
"Manu!! siamo arrivati!!!" mi svegliò mia mamma...mi alzai ,mi vestii e uscii per aiutare John a montare gli accessori del camper...finalmente finimmo. Nel mentre mia mamma preparò un buonissimo piatto di riso...e...dopo ...per digerire uscii...faceva freddo e c'era molto umido e mi diressi a piedi verso il circuito per capire in anteprima come affrontare quelle difficili traiettorie...così dopo la piccola ricognizione tornai al camper infreddolito...i miei erano già a dormire...mi preparai x la notte e andai a dormire.
l'indomani (mercoledì) mi alzai e il john mi "obbligò" a fare i compiti per lunedì...finii verso le 11.00 dopo 2 orette di studio. Nel mentre era arrivato Roberto col furgone,e successivamente anche Daniele, Nico, Murdaca e Luca con l'auto pronti per una dura e lunga giornata di lavoro...
io ,ovviamente, nn sapendo cosa fare(essendo chiuso nei paddock del circuito) decisi di aiutarli per la preparazione di quella stupenda manifestazione mondiale che ci sarebbe stata...
Roby mi ha dato subito un compito: montare i pneumatici sui kart noleggiati dalla Tony a diversi piloti stranieri : avevo 65 kart su cui montare le gomme che equivalgono a 260...indovinate qnt ci ho messo compreso la pausa pranzo??...ci ho impiegato 7 ore...alla sera avevo le mani distrutte e mi faceva male la schiena... il john mi ha sgridato xchè nn voleva che facessi grossi sforzi prima della gara ma io nn lo avevo ascoltato...vabbè niente di preoccupante...tanto che all'alba del giorno dopo mi sentivo in gran forma...strano, ma vero...!!
Era giunto il giorno(giovedì) di "saltare" sul kart, finalmente, nn vedevo l'ora!!!
La mattina è arrivato Dario col furgone, abbiamo montato le tende fissandole bene e abbiamo scaricato il kart preparandolo telaisticamente per le prove di rodaggio pomeridiane...
dopo un altra maestosa mangiata (a cui ovviamente hanno partecipato tutti!!!) preparata dalla gran cuoca (la mamma) mi sono vestito da pilota in attesa delle prove...
alle 15.00 sono salito sul kart, lo acceso e sono partito...da subito c'è stata bagare tra i piloti ,anche se si trattavano di prove di rodaggio...la pista purtroppo quel giorno era aperta solo per metà...alle 15.30 abbiamo finito le prove...uffa!!! erano durate troppo poco...ma ero contento lo stesso perchè tutto era andato x il meglio... - continua

14 ott 2007

Campione del Mondo!


Oggi a Lonato (BS) sono diventato Campione del Mondo della International Rok Cup by Vortex di kart, primo assoluto tra i 96 partecipanti provenienti da tutto il mondo, in rappresentanza di 28 nazioni. WOW!

2 ott 2007

E ora punto tutto sulla finale del 14 ottobre e sul Gran Premio di Macao

Domenica scorsa, il 30 settembre, ho nuovamente gareggiato sul Circuito Internazionale di Lonato (Bs) per l’ultima prova del Campionato Italiano Rok.
Ho corso sfidando 54 piloti provenienti da diversi paesi d'Europa (Polonia, Repubblica Ceca, Svizzera, Slovenia).
Ho conquistato il secondo tempo nelle prove di qualificazione, poi mi sono aggiudicato la batteria staccando sul secondo.
Nella finale partivo in pole position. Purtroppo ho perso posizioni e secondi preziosi per via di un leggero contatto con un altro pilota alla prima curva. Per fortuna non mi sono demoralizzato e ho fatto segnare per tutta la durata della gara i migliori tempi sul giro! Così è arrivata la rimonta grazie a un buon numero di sorpassi e staccate che mi hanno fatto recuperare sugli avversari. Al traguardo sono arrivato terzo, a pochi decimi di secondo dai primi due.
Anche se non c'è stata la vittoria, sono comunque contento della gara. A questo punto sono ansioso di tornare in pista a Lonato il 14 ottobre per il Campionato del Mondo di Categoria ma soprattutto aspetto di poter gareggiare ad altissimi livelli nel Gran Premio Di Macao, in Cina.

24 set 2007

E' online il mio Blog!


Oggi ho aperto il mio blog e spero davvero di riempirlo con notizie di successi!
Venite a trovarmi spesso per sapere i risultati delle mie prossime gare!

17 set 2007

Bella gara e bella rivincita dopo la squalifica di Ottobiano

Bella gara quella di domenica 16 settembre sul circuito internazionale Happy Valley di Cervia. Ho vinto la penultima tappa del Campionato Italiano monomarca Rok Cup della Vortex.
Dopo aver ottenuto la quarta posizione nelle prove di qualificazione,
Ho chiuso la prefinale al secondo posto mentre in finale ho staccato tutti gli avversari.
Già nel secondo giro ho superato il pilota Ceco Belina ed ho tenuto la prima posizione fino al traguardo.
Con quest’ultima vittoria posso lasciarmi alle spalle l'amarezza per la scorsa gara di Ottobiano dove, per un errore tecnico, ero stato squalificato dopo essere arrivato primo...

2 set 2007

Amarezza e delusione per la squalifica

Una vittoria senza podio. Ad Ottobiano è stato un "non trionfo".
Ho gareggiato presso il circuito internazionale di Ottobiano in provincia di Pavia per la nuova tappa del Campionato Italiano monomarca Rok Cup della Vortex.
Dopo aver superato ben 25 partecipanti avevo vinto tanto la prefinale che la finale. Purtroppo qualcosa è andato storto per via della lunghezza della gara, ben 20 giri...a causa di un errore di calcolo sui consumi di carburante, all’arrivo ero fuori peso di un etto e mezzo sul limite minimo fissato per regolamento in 160 kg.
Questo errore tecnico mi è costato una squalifica difficile da digerire...
Fortunatamente nei prossimi mesi le occasioni per recuperare non mancheranno.
Le ultime gare del Campionato Italiano in programma sono: la tappa di Cervia (Ra) domenica 16 settembre e la finale mondiale domenica 14 ottobre a Lonato (BS), per la quale sono già qualificato grazie ai risultati fin qui ottenuti.

5 ago 2007

Ottima gara al Gran Premio di Mentone

Sono davvero fiero della mia prova di domenica nel Gran Premio di Mentone.
Ho concluso al comando le prime prove di qualificazione, la prima batteria di qualificazione e la seconda batteria di qualifiche. Ho conquistato la prima posizione nella pre-finale e poi ho nettamente staccato gli avversari nella finale: al termine della gara il distacco sul secondo classificato, il francese Philippe Comman, è stato di ben dodici secondi (davvero un abisso se si considera che spesso le gare di kart terminano con distacchi inferiori al secondo tra primo e secondo classificato!)
Tutto il mio team, il Karting Club Sanremo, diretto dal Sig. Roberto Costantini, si è davvero entusiasmato per il risultato ottenuto anche perchè si tratta del mio terzo trionfo stagionale, dopo quelli al Kartodromo di Parma e sulla pista Happy Valley di Cervia (RA) e del quinto podio nelle otto gare cui ho partecipato nel 2007. Ora spero in prove future altrettanto brillanti!

14 lug 2007

Con la gara di Lonato salgo sul podio per la terza volta

Sono particolarmente orgoglioso della mia prestazione in questa quinta prova del Campionato Italiano monomarca Rok Cup della Vortex, soprattutto perchè in realtà nelle fasi iniziali della gara sono anche stato costretto a perdere qualche posizione per via di un piccolo problema meccanico.
Questo per me è un momento d’oro, con il secondo posto conquistato sulla pista South Garda Karting di Lonato (BS) salgo sul secondo gradino del podio per la terza volta nelle ultime quattro gare disputate...
Una gran bella soddisfazione!In questa gara non sono riuscito a guadagnare punti sulla testa della classifica, ma ho perlomeno conquistato il secondo posto. Recuperare sul primo non sarà facile, l’obiettivo è comunque arrivare nei primi due ed accedere alla finale.

23 giu 2007

Grande vittoria sul difficile circuito di Cervia (Ra)

Trionfare nella nuova prova del Campionato Italiano monomarca Rok Cup della Vortex sulla difficile pista Happy Valley di Cervia (RA) è stata una bella soddisfazione, mi sono classificato secondo nei tempi di qualifica, secondo nella pre-finale e primo assoluto nella gara finale, con il tempo di 14:14:539 e una media di 77,937 km/h.
Alle mie spalle Stefano Colombo del Team Kart Italia e Antonio Bosi della Promotor Sport.