24 feb 2008

risultati test




Salve a tutti...
vi avevo promesso che vi aggiornavo per i test ed...ecco...
Sono andato su a Castelletto lunedì e martedì a provare questo nuovo motore...il KF2...
Da i primi giri ho subito individuato che è un motore parecchio potente...con una decina di cavalli in piu' del Rok...ma l'unico problema è la carburazione!!!...porca vacca è stra-difficile trovare la carburazione giusta...soprattutto se sei concentrato sulla guida...con sto massimo e minimo...
bè comunque guidarlo è fantastico, ma soprattutto ha una potenza in uscita spettacolare!! Rispetto ai tempi del Rok sono sceso di 1 secondo, ho fatto 48.83...anche se avevo il telaio evs quello vecchio. Non so se è un tempo buono xchè nn ho riferimenti, ma spero di sì...bè tutto sommato mi sono divertito tantissimo e tornerò a provarlo penso il lunedi dopo la 1a gara del campionato nord-est della rok, che si terrà il 2 marzo a Lonato...
Un grande saluto a tutti quelli che mi seguono in questa carriera kartistica...
Emanuele

14 feb 2008

Prove Pre-stagionali


Ciao a tutti...

come tutti gli anni questo è il momento piu' triste della stagione...vento....freddo...e il kart è dura farlo arrivare a pieni giri...
bè come dico sempre io :"si fa quel che si può"...però nn pensate mica che me ne sto a casa...anzi...lunedi e martedì, visto che la scuola nn cè, vado a provare finalmente il motore kf2 a Castelletto (PV)...per il team è un motore direi quasi sconosciuto, quindi spero di nn fare danni...da quello che mi hanno detto il kf2 è piu' complicato e ha qualche cavallo in + del Rok...

il capo,visto che devo inparare a usare questo motore, mi costringerà a girare con un telaio piu' vecchio...vabbè...

Sono curiosissimo di sapere come mi troverò con questo motore...nn vedo l'ora che sia lunedì...
poi vi darò prima possibile di come sarà andata...

un saluto a tutti e buon week-end...


Emanuele


7 gen 2008

Buon 2008

ciao ragazzi!!!...prima di tutto vi voglio augurare un grandissimo 2008 e un ritardatario buon natale...spero che vi siate divertiti in queste vacanze di natale...io, come tutti gli anni, alla vigilia sono stato qua a sanremo, con i miei nonni che hanno preparato un pranzo a dir poco fantastico...in seguito sono salito a Limone (CN) dove ho sciato come un pazzo e festeggiato capodanno con i miei amici...

ora che è iniziato il 2008 nn mi resta nient'altro che aspettare che inizi la stagione kartistica...

come pre-campionato ho deciso di partecipare ad una endurance di 2 ore che si terrà a Siena il 10 febbraio...è la mia prima esperienza di una gara a lunga durata...

dopodichè il 2 marzo inizierà la stagione del campionato Rok dove parteciperò alla prima gara di campionato a Lonato (BS)...spero in un anno migliore e di grandi cambiamenti...

ciao

Emanuele

21 dic 2007

Gran Prix du Macau 2007


eccomi...scusate il ritardo ma là ho avuto dei problemi con la connessione...
finalmente siamo partiti: io, Roberto (il team manager), il super meccanico Dario, Luca e mio Papà detto John! All'aereporto di Hong Kong ho avuto subito la prima pessima notizia: mi avevano perso la valigia con casco, tute, guanti ecc. .Ho dovuto ricomprare tutto e vi assicuro che a Macao la cosa non è per niente facile! altrimenti non avrei potuto fare nè prove ne tantomento la gara. Il primo giorno (mercoledi' 12) dopo aver assemblato il kart che era arrivato semi-smontato dall'Italia ci siamo dedicati al turismo e allo shopping: siamo andati a visitare hong kong, stupenda e incasinata città con grattaceli immensi e innumerevoli negozi.
Il giorno dopo è dedicato a 4 turni di prove libere: finalmente il Gran Prix di Macau era iniziato!
I primi due turni li ho dedicati per conoscere questo bellissimo circuito.Poi abbiamo iniziato con i settaggi...cambia di qui e cambia di là e +o- siamo riusciti a mettere a punto il telaio facendo segnare già degli ottimi tempi.
Vi ricordate che mi ero fatto spedire le gomme x provarle prima della gara? Bene, naturalmente nn erano le stesse, cosi praticamente abbiamo buttato via tempo e soldi, la cosa positiva era che questo modello era piu' simile alle Bridgestone che di solito usiamo.
Venerdi si è cominciato subito con 2 turni di qualifiche al termine dei quali ho fatto segnare il 2° miglior tempo dietro lo Svizzero Rogenmoser (non male direi!). Dopodichè ci siamo scannati subito con 2 batterie eliminatorie: secondo nella prima e primo nella seconda: ottimo!
Sabato 3 batteria eliminatoria dove mi sono classificato secondo, posizione che mi ha permesso di partire in pole position nella pre-finale.
Sono partito bene e ho staccato gli altri x un paio di giri ma poi le gomme hanno cominciato a deteriorarsi,cosi il gruppo che mi inseguiva mi ha raggiunto e mi hanno passato in tre grazie anche ad un brutta scorrettezza di un giapponese che mi ha tamponato buttandomi fuori pista.
Per la finale di domenica eravano comunque tutti molto ottimisti (anche se non lo dicevamo per scaramanzia!) visto che eravamo riusciti a capire cosa era successo in pre-finale e cosa avremmo potuto migliorare per quanto riguarda soprattutto le regolazioni del telaio.
Pronti via! siamo partiti e purtroppo dalla 4 posizione sono finito 6 non avendo voluto rischiare nulla in quanto sapevo che la gara era lunga e avrei potuto recuperare. Infatti cn decisione ho cominciato la rimonta: ho passato il 5 il 4 il 3 e il 2...pensavo di raggiungere anche il primo, ma purtroppo i giri non sono bastati! era molto lontano, ho recuperato notevolmente ma alla fine sono arrivato dietro anche se di solo 1 secondo e qlc decimo!

Vabbè nn importa! Era meglio vincere però devo dire che mi sono parecchio divertito e ho fatto una nuova esperienza.
Ora tornato a casa devo ancora riprendermi dal fuso orario.



Mi concederò un periodo di pausa per il kart (si riinizia a febbraio) concentrandomi sullo sci in quanto la prossima stagione spero di riuscire a dare l'esame per conseguire il diploma da maestro.
A tutti tanti auguroni di natale e un felice anno nuovo.
p.s. a proposito: mi hanno ritrovato la valigia...l'ultimo giorno, quando stavo per rientrare: meglio tardi che mai!

ciao a tutti
Emanuele

10 dic 2007

Si Parte!!!

ciao a tutti...
ora mi trovo in aereoporto...e tra 1ora e mezza...mi imbarco...saranno 14 ore di volo...Spero passinoin fretta....
Le prime prove inizieranno giovedi mattina...poi vi faro sapere come sono andate...
ciao
Emanuele

2 dic 2007

Le gomme yokohama per Macao

Eccomi ragazzi...
ho provato le gomme...
mmm non mi soddisfano un gran chè...
bè a parte che sono molto dure a confronto delle mostre bridgestone cè una differenza sul giro
di almeno 2 secondi...
...2 secondi sono tanti se ci pensate...
anche come pressione interna è totalmente diversa: le bridgestone di solito vanno da 0.5 a 0.7...
queste invece da 1.5 fino a 2...cavoli...non lo avrei mai immaginato che delle gomme potessero lavorare a una pressione del genere...
comunque siamo riusciti a mettere a posto l'assetto del telaio...riuscendo a togliere decimi e decimi ogni turno...

ora aspettiamo...
manca ancora una settimana...esattamente una settimana e 18 ore alla partenza...
speriamo bene...

be vi faro sapere prima della partenza...
ciao a tutti
Emanuele

18 nov 2007

L'attesa...

ciao a tutti...
vi sono mancato?...
cavoli! E' gia da qualche settimana che nn tocco il volante! Sono stufo, ma dovrò aspettare ancora una settimana...quando andrò appunto a provare nella pista piu' vicina a Castelletto(Pavia). Oggi mio padre è andato a prendere la gomme yokohama su a Milano (sono il modello utilizzato in Asia dalla Rok), sono arrivate direttamente dal Giappone. Le proveremo a Castelletto per vedere come si comportano con il telaio, cosi' avremmo delle buone indicazioni per la gara internazionale di Macao che si disputerà il 16 dicembre.
Poi piu' avanti vi farò sapere come si comportano in pista queste "interessanti" yokohama...
vi saluto...
Emanuele

29 ott 2007

campione del mondo 2 parte...

ecco finalmente, dopo un periodo di pausa, il post finale della mia stupenda avventura verso la vittoria...
ero arrivato a venerdi...
Mi svegliai, sapevo che sarebbe stata una giornata molto diversa dal solito...era dedicata alle prove libere, per precisione 5 turni di prove da 20 minuti l'una.
Dopo aver fatto una abbondante colazione mi preparai per il primo turno. Dario e daniele(i miei meccanici) erano arrivati prima di me sotto la tenda del team e mi avevano gia messo a punto il telaio per essere pronto per le prove con pista fredda (la temperatura durante la notte era stata intorno ai 10 gradi) ; mi avviai verso l'entrata della pista col kart...salii...e misi in moto...strano ma avevo la sensazione di essere veloce...infatti quando uscii mi resi conto di aver fatto uno dei migliori tempi.
Ogni turno cambiavamo qualcosa sul telaio, anche se andava bene, per cercare nuove migliorie.
Alla sera ero felice...perché sapevo che le prove erano andate alla perfezione e io mi sentivo splendidamente sapendo di poter competere x la prima posizione!
Sabato:finalmente era arrivato il momento di competere ufficialmento contro i miei avversari.
Al mattino presto fu la volta del warm-up :mi vennero i brividi qnd vidi il mio nome al primo posto sui risultati della sessione...ero primo!!!...ma purtroppo valevano solo come prove!
Qualche ora piu' tardi arrivò il momento di mettere in atto le mie qualità per il tempo sul giro nelle qualifiche ufficiali. Partii...dopo qualche giro necessario per mettere a posto le gomme finalmente feci un giro buono...finite le qualifiche rientrai nei box: nn avevo la minima idea di che tempo avessi fatto(nn accendo mai il cronometro durante le qualifiche...mi distrae)...poi mi arrivò la notizia da piero che avevo fatto la pole del mio gruppo.Ero stra-felice nn mi sembrava vero...dopo però mi dissero che nn era il tempo migliore di tutti...purtroppo ero secondo...a un decimo dal primo...ma nn importava...era sempre un buon tempo.
Le ore trascorsero e la tensione per le gare di eliminazione del pomeriggio aumentarono, erano 2 gare di eliminazione e partii primo in entrambe le batterie. Per fortuna riuscii a vincerle entrambi con un distacco considerevole dal secondo classificato e questo mi permise di conquistare la pole nella griglia di partenza della prefinale che si sarebbe disputata l'indomani:
nn potevo crederci..mi continuavo a dire "manu, domani parti primo nella prefinale di un mondiale!!!"...+ ci pensavo + la tensione mi faceva rabbrividire!!
La notte dormii poco per la tensione...i sogni si basavano solo sul risultato della gara...sognai addirittura 4 risultati diversi...mentre la paura mi assaliva.
Al mattino mio padre mi chiamò "muoviti manu che è tardi"...mi alzai di scatto e andai a fare colazione. Preparato il kart mi misi in griglia per la partenza della prefinale. Poco dopo partimmo e conquistai subito la prima posizione. Verso metà gara vidi che dietro ,il secondo, era a una notevole distanza...così decisi di mollare l'intenso ritmo girando 2 decimi piu piano. Vinsi con una certa facilità ma sapevo che in finale nn sarebbe stata una passeggiata!
Ero convinto di potercela fare ma dovevo stare attento e nn perdere la concentrazione...e così feci.
Erano le 4.30 mancavano pochi minuti alla partenza della finalissima...dario ogni 5 minuti mi chiedeva come mi sentivo a partire in testa ad un mondiale...e io gli rispondevo sempre allo stesso modo "sono calmo e concentrato!"...restammo fermi in pregriglia per 15 minuti...sembravano una eternità...finalmente il commissario diede il via...accesi il motore e premetti il pedale dell'accelleratore.In quel momento a dir la verità nn pensavo a nulla, solo ed esclusivamente a guidare e divertirmi. Dopo il giro di lancio i semafori diventarono verdi e partimmo e andai subito in testa. Non mi resi conto, ma in ben 2 giri avevo gia dato al secondo un buon margine.Poi all'improvviso aumento' la mancanza di aderenza in curva e cominciai a girare con tempi leggermente piu' alti cosicchè il secondo riusci ad avvicinarmi considerevolmente sino a quando, a 8 giri alla conclusione, lo vidi dietro,attaccato al mio paraurti. In quel momento pensai "nn ce la faccio a resistere con questo qua dietro per 8 giri"...ma dopo un paio di giri capii dove lui riusciva a guadagnare nei miei confronti e in quei punti chiudevo la traiettoria senza permettergli di superarmi. Non ci credo ancora adesso ma riuscii a tenerlo dietro senza fare errori e tagliai il traguardo finale per primo ...diventando CAMPIONE DEL MONDO!!!