Winter Cup's Test

ciao grandissimi!
eccomi tornato da lonato, giusto ieri!
Sono stato 3 giornate in pista per provare il nuovo motore KF2 sperando di trovare un po' di asciutto e un po'.... di concorrenza per avere qualche termine di paragone in vista della prima gara: la "Winter Cup", una delle gare piu' conosciute al mondo con un livello di piloti altissimo (praticamente quasi tutti i migliori). Siccome sarà la prima gara con questo motore tutto sarà molto difficile..anche se.... niente è impossibile!
Venerdì è stata una giornata direi "bagnatissima" ha piovuto praticamente tutto il giorno e cosi' ne abbiamo approffittato per provare diversi assetti "da bagnato" e per conoscere le Bridgestone rain che non avevamo mai provato.
Sabato, invece, ecco i primi raggi di sole finalmente! Al mattino ho girato sull'umido xchè la pista si doveva ancora asciugare, dopodichè nel pomeriggio ecco i primi giri sull'asciutto: abbiamo testato, per la prima volta, le gomme Bridgestone e abbiamo fatto alcune prove variando la valvola di scarico, molto utile per dosare la potenza del motore in basso o in alto (varia anche di pista in pista). Per fortuna in pista c'era anche un team tedesco (sembra che ci sia schumacher di mezzo) con alcuni piloti con cui ho potuto finalmente confrontarmi con i tempi (direi non male!). La sera è arrivato di nuovo un temporale...così l'indomani abbiamo dovuto aspettare che il circuito si asciugasse, iniziando le prove nel pomeriggio, testando qualcosa sul telaio e la marmitta nuova (purtroppo c'era una miriade di piloti).
I prossimi test li effettueremo nei giorni prima della gara, quindi sarà un settimana intensa: 5 giorni di seguito!
Speriamo.......................
ciao a tutti

Emanuele

Finalmente 2009...

Volevo augurare a tutti quelli che mi seguono un caloroso felice anno nuovo...
sperando che sia un anno di spettacolo ed emozione per tutti voi...
Buon 2009...

Emanuele

SuperNational Final 2008 ... Las Vegas

ciao...uuu che fatica con sto cavolo di fuso orario!!!...9 ore di differenza!!!...spero di riprendermi presto...
bè cmq sono tornato sano e salvo da Las Vegas!
E' stato troppo bello, uno spettacolo ,sembra quasi finzione...lì tutto è enorme e esagerato...
una città con grattaceli di 40-50 piani in mezzo al deserto!
Noi eravamo alloggiati all' hotel Rio, poco distante dal centro, e il circuito è stato ricavato da un parcheggio (enorme) sottostante.
L'hotel era stupendo: tutto colorato e altissimo, con all'interno, ovviamente un enorme casinò e naturalmente per andare in camera bisognava per forza passare tra le slot, era difficile non giocare, io nn ho potuto provare, vista la mia minore età...anche se mancano solo 14 gg ai diciotto...cavolo!!!
Un consiglio: nn andate a Las Vegas se siete minorenni, nn potete fare niente!!!
Siamo arrivati martedì sera, distrutti dalle 16 ore di volo e in quel momento il letto è stato il mio desiderio primario.

Mercoledì mattina sul presto siamo andati in pista!!! Abbiamo messo a posto il kart che ho noleggiato direttamente là. Abbiamo conosciuto i responsabili del Tony Kart Rancing Team USA ed eravamo sotto la tenda con altri 7 piloti tra cui Marco Ardigo', il fratello di Scott Speed (ex F1) e alcuni piloti brasiliani.

Dopo aver fatto una passeggiata a piedi lungo il circuito, siamo rientrati in albergo, cenato e a ..nanna (complice nuovamente il fuso).
All'indomani avevo davanti ben 5 turni di prove libere, il brutto è che tra una sessione e l'altra c'era da aspettare due ore e mezza, gli ultimi due erano in programma di notte.
Col motore Rok TT mi sono trovato subito bene, sono riuscito a trovare già da subito le carburazione giuste e con il telaio (un EVXX) , per fortuna, nessun problema.
Un piccolo problema sono stati i pesi (il motore Rok TT è molto penalizzato rispetto ad altre motorizzazione dovendo aggiungere piu' peso): il primo turno mi sono trovato sotto peso di ben 20 kg...cavolo!!!...
A fare la differenza è stata anche la mancanza dei freni davanti, il silenziatore e il paraurti posteriore, bisognava pesare 172 kg in totale...un' assurdità...questo cmq l'han fatto per pareggiare le prestazioni con gli altri motori Tag (per esempio il Leopard e il Rotax dovevano pesare 165 kg).

Comunque già dalle prove libere riuscivo ad essere molto avanti con i tempi (primo o tra i primi).
Venerdì...
Warm-up al mattino...e....qualifiche!!!Mi aspettavo un ottimo tempo: è arrivata la Pole.Ero decisamente soddisfatto: cavolo su 100 piloti stranieri...neanche al Mondiale Rok...
La Prima posizione ha alimentato la tensione in quanto da quel momento ero considerato uno dei favoriti e avevo davanti ancora quattro batterie eliminatorie e una finale di ben 30 giri (il circuito era circa 1100 m).
Per fortuna ho iniziato bene vincendo la prima batteria e la notte ho dormito un po' piu' tranquillo.
Sabato...
Dopo in warm-up ecco l'altra batteria.
Sono partito da schifo (ho smagrito troppo il carburatore) e mi sono ritrovato in sesta posizione.
In 3 o 4 giri sono riuscito pero' a sorpassare 4 piloti ma purtroppo a 5 giri dalla fine: bandiera rossa...nooo!!!...ero attaccato al primo!!!...in tutta la settimana avranno dato piu' bandiere rosse che gialle...infatti su 4 manche, 3 le abbiamo finite con bandiera rossa...vabbè, comunque, sono arrivato secondo.
Sono riuscito poi a vincere, abbastanza facilmente, la terza batterii e l'ultima quasi:
son partito bene...ho staccato di qlc secondo il gruppone dietro in 5 giri.Poi dal gruppo si stacca un rotax che mi viene a prendere e mi passa, ma nn lo lascio andare via e così dopo vari sorpassi arriviamo sul traguardo appaiati e vince lui per qualche centesimo...era la prima volta che ero contento di arrivare secondo..mi sono divertito un sacco a battagliare con lui!
Domenica...
Ero teso come al mondiale Rok: in un certo senso avrei voluto essere già a fine gara, possibilmente vincente!
La gara era in programma alle 14.30 tardissimo dopo il warm up alle 8,30 e per distrarmi un po' mi sono messo a giocare con Ardigò a freesbee. Anche Roberto,Dario,Luca e John erano tesi...
Dario era così scaramantico che si è tenuto le stesse mutande per 3 giorni...ah!!!
Ecco la gara: sono partito bene, anzi...perfettamente, mantenendo la prima posizione per tutti i 30 giri nn ho pensato ad altro che tenere a Manetta!!! A nove giri dalla fine Dario mi ha fatto segno di spingere xchè ha visto che il secondo (sempre il rotax di prima) mi recuperava 1 decimino a giro, mi sono concentrato e sono riuscito a fare 3 o 4 giri veloci mantenendo invariato il distacco anzi recuperando qualcosa e a tre giri per fortuna ha mollato del tutto probabilemte conscio che non avrebbe piu' potuto recuperare lo svantaggio. Ho finalmente tagliato il traguardo con le mani al cielo, che spettacolo avevo vinto!!!
Molti avversari sono venuti a congratularsi con me (devo dire che la sportività degli americani è notevole), "good job" mi continuavano a dire!
Sono salito sul podio con la coppa, assegno da 3000 dollari e, con sorpresa, anche un motore RokTT.
Ero felicissimo!!!
purtroppo bisognava tornare a casa...(noooo la scuola!!!!)...
il viaggio di ritorno nn è stato durissimo come l'andata, forse xchè era di notte.

Beh, la stagione 2008 è finita...ora penso che andrò a fare qlc test qua e là col KF2 in vista della prima gara di febbraio: la Winter Cup a Lonato.

ciao a tutti

Emanuele

Direzione America...

ciao...eccomi qua pronto a partire...partirò martedì 18...direzione LAS VEGAS ... spettacolo!!!
ho svolto alcuni test per prepararmi bene...spero che basteranno...e "cianu" mi ha demolito in palestra...direi che come preparazione fisica sono al top...
spero che le 16 ore di volo passino in fretta...l'unica soluzione x questo è...dormire e dormire...anche se dovrei approfittarne per studiare visto che qnd sarò la di tempo per i compiti nn ne avrò molto...
il telaio con cui gareggierò è sempre lo stesso...cambierà soltanto il motore...nn è un rok ma un "rok tt"...molto piu' potente del rok...simile al motore che userò per la stagione di quest'anno il "KF2"...la cosa interessante è che, oltre che esserci uno spettacolare circuito cittadino in mezzo ai grattacieli, ci sarà un bel malloppo di denaro...3000 dollari al primo, 2000 al secondo e 1000 al terzo...io certamente punto a vincere anche se ci sono voci che ci saranno piloti americani molto competitivi...spero di nn fare una brutta figura...e di far valere il mio titolo dell'anno scorso...ora vado che devo preparare la valigia...

un saluto

Emanuele

Monaco Kart Cup 2008

Ooh!!...che spettacolo ragazzi...trooppooo bellooo!!!...
non mi sono mai divertito così tanto...sapevo già che sarebbe stato bello...visto che nn avevo mai partecipato ad una gara di durata...mi ha coinvolto (e anche mio padre) totalmente...

Venerdì:

preso il telaio, lo abbiamo riempito di adesivi, ovviamente quelli del nostro team (quattrozeri), e lo abbiamo provato...

avevamo 2 turni da 40 minuti...naturalmente ce li siamo divisi...prima io, poi Danilo e Claudio...

come tempi riuscivo ad essere tra i primi infatti nelle qualifiche della sera ho fatto il secondo tempo a 1 decimo dal secondo...Danilo nn male ha piazzato un gran tempo per le sue capacità...e Claudio anche...

per la griglia della parteza contavano ovviamente solo il tempo migliore di ogni team...così ci siamo presi una gran prima fila...

Sabato:

tra tutti eravamo un po' tesi...perchè a me toccava fare la partenza e a Claudio e Danilo era la prima volta che capitava loro di essere la davanti (visto che era la 7 volta che partecipavano alla Monaco Gran Prix)...

le prima 2 ore ce le siamo organizzate benissimo...

infatti tra tutti senza fare errori o incidendi siamo riusciti ad arrivare alle fine con ben 1 giro di vantaggio sul secondo...

le altre due ore anche quelle, per fortuna, è andata bene...john ha fatto una gran strategia con le soste, così, grazie a lui, siamo riusciti a mantenere il vantaggio di 1 giro...

Domenica:

le ultime due ore sono state le piu belle xchè ho girato tantissimo e nn mi stancavo mai!!!...

purtroppo xò abbiamo perso un po' di vantaggio a causa di uno "stop & go"di 2 minuti, datoci per un ignoto motivo...forse x un sorpasso con bandiere gialle...ma nn lo abbiamo ancora capito bene...cmq dopo la gara pensavamo di essere arrivati secondi...avevamo perso un mucchio di tempo...e poi nn si riusciva mai a capire bene il cronometraggio...

ma alla fine hanno fatto i calcoli e...i risultati dicevano che avevamo vinto di soli 12 secondi!!!...

spettacolo...eravamo troppo felici...

mi sono divertito un sacco...la gara nn finiva mai...

son felice di aver concluso la mia carriera nella rok così bene...

ma chissà.... forse il prossimo anno Monaco...si potrebbe anche rifare...


Emanuele

In preparazione per Monte Carlo

eccomi...ciao a tutti...
oohh dopo un gran bel periodo di pausa ho riiniziato ad allenarmi per la gara di Monte Carlo...
sono gia 3 o 4 volte che vado a girare ad Arma...un po con il rok e un po col KF2...
penso di essere abbastanza pronto per la lunga gara che mi aspetta...anche perchè è la prima volta che partecipo ad un' endurance...saranno 6 ore di gara (4 al sabato e 2 la domenica)...
siamo una squadra di 3 piloti...a me per fortuna toccano due mezzorette ogni 2 ore...evvai!!!

Al venerdì invece, oltre ai 2 turni di prove libere da 20 minuti, ci saranno le qualifiche...
non sarà una gara facile visto che ci sono anche molti piloti competitivi...
a me toccherà cercare di mettere, nelle qualifiche, il kart là davanti...(spero di nn deluderli!!!)...
e poi visto quantè la durata, tutto è possibile...
poi vi farò sapere i risultati e gli highlights...
ciao

Emanuele

Cervia

Ciao a tutti...

eccomi tornato da Cervia...l'ultima gara della zona centro...

ho partecipato a questa gara solo per puro divertimento, xchè, oltre che esserci una pista tecnica e guidata, siamo andati a trovare un amico di vecchie conoscenze che ci ha ospitato nel suo albergo vicino alla pista...

abbiamo fatto solo le prove del sabato xchè venerdì ha piovuto...

domenica ho fatto un pessimo tempo in qualifica...quinto a mezzo secondo dal primo...all'inizio nn capivamo perchè, poi riguardando bene il telaio e il motore per vedere se era tutto a posto, abbiamo scoperto che c'era un filo dell'accensione rovinato...

in prefinale, invece, sono partito bene trovandomi gia primo al secondo giro...poi però ho cominciato a perdere acqua dal radiatore fino a quasi svuotarlo...la temperatura era arrivata fino a 100 gradi e il motore nn riusciva a lavorare bene...cosichè l'avversario alle mie spalle è riuscito a passarmi...per fortuna sono riuscito a mantenere la 2 posizione fino alla fine...

la finale è andata per il verso giusto...ho passato l'avversario di prima , sono riuscito a staccarlo e ho amministrato il vantaggio sino alla bandiera a scacchi...

Grande Vittoria a Castelletto!!!

Ciao ragazzi!!!...come andiamo???...sono tornato finalmente da una lunghissima vacanza in Florida...è andato tutto a meraviglia direi...

sono tornato il 30 agosto...dopodichè la settimana succesiva ho partecipato all'ultima gara della rok zona nord-est...

siamo saliti il venerdì per fare qlc prova di carburatore che il capo aveva preparato...sabato come tempi nn eravamo distantanti dai primi, ma ci mancava qlc decimo...

alla domenica invece le qualifiche sono andate stupendamente...2 tempo...sinceramente nn me lo aspettavo...in prefinale ho combattutto per la prima posizione anche se purtroppo il mio avversario aveva qlc in piu'...in finale invece ho passato il primo e ho preso qlc metro di distacco...riuscendo a gestilrlo fino alla bandiera a scacchi...

sono felicissimo di aver vinto...sia xchè ho vinto la zona nord-est e il campionato italiano, sia xchè in questa pista (la mia preferita) è la prima volta che vinco...

ora avrò una settimana di pausa e poi...Cervia!!!...per la zona centro...dove penserò solo a divertirmi...

vi farò poi sapere...ciao

Emanuele